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在GM通用眾多品牌中，Buick別克走的是中價路線，但也屬於豪華車界別，近年來致力在中國市場發展，但也不忘在北美這龐大市場。2017年式LaCrosse是Buick品牌的全尺寸四門房車，也是Buick的旗艦汽車。
Buick LaCrosse採用了與Buick Avista概念車相同的前臉設計，Buick Avista概念車在去年在北美國際車展中首次展出，並同時獲得了2016年「年度汽車設計大獎〈Car Design of the Year〉」，以雙翼附在Buick廠徽兩側，而且Buick的新廠徽有別以往，中心採用了紅銀藍三色盾牌。進風口欄柵則是暗黑色「瀑布」式直欄設計。
Buick LaCrosse的底盤是與Chevrolet Impala共用的P2XX底盤，結構更輕但強度卻更高。再加上使用更多的高強度鋼材，令新LaCrosse的總重量減少了近300磅。
測試車為Buick LaCrosse的頂級配置，型號為Premium AWD，四輪驅動系統，3.6升V6 VVT引擎，備有缸內直噴技術，最大馬力310匹，峰值扭矩282磅呎。不參加「渦輪增壓」俱樂部的結果一般是耗油量上會較高，但Buick LaCrosse又並不是那麼高，廠方的耗油量數據為8.1升/百公里〈公路〉及11.6升/百公里〈市區〉，這有賴於全新的8速自動變速箱、引擎自動熄火功能及主動式燃料管理〈Active Fuel Management〉系統。
現今的新車都會配備的「引擎自動熄火」功能，的確可為汽車減少耗油，但因為其開開關關的感覺不舒服，一般也會提供方法將此功能關上，但Buick LaCrosse卻沒有，那麼這一星期的測驗也只好跟它好好相處吧，事實上，筆者也不得不讚揚Buick的「自動熄火」，在啟動引擎與熄火時的震動非常非常輕微，幾乎是察覺不到，所以這一星期也過得不怎麼難受。
車內設計是在Chevrolet與Cadillac之間，不是特別豪華，一切以簡單為主，三圓儀表板以白色為主色，刻度字體也是夠簡潔，但是當中卻有很多車都沒有的電池電壓表，要裝上其他耗電設備，也可清楚知道電池狀況。中控台也是簡簡單單，按鈕也沒有很多，只有二十個較重要常用的，其他都放入了最頂部的8吋觸屏內。
車尾箱蓋的開關是有點奧妙，不是說在車內打開它的開關，是在車外時的開關，在外看怎也看不出來，那麼像開Volkswagen的一樣吧，將尾閘的廠徽上半部往內推吧，也不行，最後才發現機關還是在廠徽，但是是在下半部按下，真有你的！
當親友到來探望筆者時，很多時候進門第一個問題就是詢問WIFI密碼。現今也有不少旅遊巴士、郵輪，以至飛機也提供WIFI服務，WIFI共享已經是非常普遍。故此，GM在旗下汽車都有裝有OnStar 4G及WIFI熱點共享，那麼下次接載親友時，可能上車第一時間便要WIFI密碼了。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Buick LaCrosse Premium AWD規格：
長/寬/高：197.5吋 / 73.5吋 / 57.5吋
重量：1,741千克
動力系統：3.6升V6引擎
馬力：310匹@6,800
扭力：282磅呎@5,200
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：11.5升/百公里
耗油量（市區）：20英里/加侖
耗油量（公路）：8.1升/百公里
耗油量（公路）：29英里/加侖
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